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如果白凡在这里，就会认出这正是上个世纪赫赫有名的的SR高超音速战略侦察机，也就是众多军迷口中的黑鸟侦察机。
黑鸟侦察机长32.74米，高5.64米，最大起重重量77吨，上世纪由M国洛克希德公司制造，是全球第一架突破热障的高音速战斗机，三点二马赫的速度和三万米的巡航高度，在一众高速侦察机中遥遥领先。
毕竟寻常意义上的导弹在这个速度上已经无法追踪上。
也正是因此，上世纪的黑鸟侦察机成为了各个国家领空的噩梦，属于M国空军的大杀器。
通过高空侦察，M国军方轻轻松松掌握了全球范围内80%以上的军事基地位置，我国也是如此，这种情况一直到千禧年改革后，国内的先进机型替换上来才好上一些。
当年生产的三十二架黑鸟侦察机截至目前为止，官方宣布已经全部退役，其中包括因事故而损坏的十二架。
眼前的这一架黑鸟侦察机正是“退役”中的一架，是M国军方当初刻意留下来的几架之一，为了就是防止以后的特殊任务。
留下来的几架黑鸟侦察机为了适应更复杂的作战任务，在现有基础上，根据最新技术改款了发动机，最高时速由原来的3.2马赫提高到夸张的4点5马赫，巡航高度来到了四万米高空。
这个数据，就算是拿到现在的国际战斗机上。
也非常耐打。
几乎没有对手。
“呼叫塔台，这里是猎鹰，系统自检已完成，请求起飞，再次重复一遍，请求起飞。”
由于设计原因，黑鸟侦察机需要两人同时驾驶，驾驶舱内坐着两名飞行员，此时完成系统自检，确认没有任何问题的他们，开始向塔台发起起飞申请，准备执行任务。
“这里是塔台，允许起飞！”
“再次重复一遍，允许起飞！”
话音落下，伴随着发动机的轰鸣声，黑鸟侦察机在跑道上滑行起来，并迅速加快速度。
接着一个翘头，侦察机脱离地面向上空飞去。
……………
“目标高度：5000m。”
“速度510m/s”
“冲压发动机运行正常。”
“飞行姿态正常。”
“能源模块供给正常。”
“液压控制模块正常。”
…………
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